AHB Serisi Basınçlı Hava Soğutmalı Histerezis Fren

AHB serisi hava soğutmalı histerezis fren, motor test düzeneklerinde yük oluşturmak ve tork kontrolü ya da tork ölçümü yapmak için kullanılan, basınçlı havayla soğutulan bir histerezis frenidir. Magtrol AHB freninin gövdesindeki kanallardan geçen basınçlı hava ısıyı uzaklaştırır; böylece düşük tork ve yüksek hız bölgesinde yüksek güçte çalışma mümkün olur. Seride 0,3 ile 24 N·m arasında on model bulunur; hız 35.000 rpm’e, güç 5.300 W’a kadar çıkar. Frenleri Magtrol üretir.

AHB serisi hava soğutmalı histerezis fren nasıl çalışır?

Histerezis frenlerinde tork, sürtünme ya da kayma kuvvetiyle değil, manyetik hava aralığı üzerinden üretilir. Alan bobini enerjilenmediği sürece rotor yataklar üzerinde serbestçe döner. Bobine DC akım verildiğinde rotor manyetik olarak tutulur ve fren torku oluşur. Tork bobin akımıyla orantılıdır, akımın yönü (polarite) çalışmayı etkilemez. Akım, yatak sürtünmesi seviyesinden anma torkuna kadar ayarlanabilir; bazı modellerde anma torkunun %15–25 üzerinde ek tork elde edilebilir. Tork hız bağımsızdır ve sıfır kayma hızında da tam tork alınabilir. Yataklar dışında aşınan bir parça bulunmaz.

Tork kararlılığı için akım regülasyonlu bir DC besleme önerilir. Bobin sıcaklığı ve şebeke gerilimindeki değişimler akımı, dolayısıyla torku kaydırabilir; akım regülasyonu bu kaymayı en aza indirir.

Öne çıkan özellikler

• Tork aralığı 0,3 – 24 N·m; azami hız 12.000 ile 35.000 rpm arasında modele göre değişir (AHB-0.75 için 35.000 rpm)
• Sürekli güç kapasitesi 3.000 W’a, aralıklı (5 dakikalık) güç 5.300 W’a kadardır
• Basınçlı hava tüketimi: 85…95 PSI giriş basıncı doğrudan kompresör hattına bağlanmaya izin verir, ayrıca regülatör gerekmez
• Ön yüklemeli yataklar uzun süreli yüksek hız çalışmasını sağlar; AHB-0.3 ve AHB-0.75 açısal temaslı yataklarla, yüksek titreşim ya da yüksek radyal/eksenel yük gibi ağır koşullar için tasarlanmıştır
• Taban montajı ve entegre bariyer tipi terminal şeridi montajı ve kablolamayı kolaylaştırır
• Çalışma sıcaklığı -40…+85 °C, bağıl nem en çok %90 (yoğuşmasız)
• Azami uyum gerilimi 36 V DC; mil balans kalitesi ISO 1940-1’e göre G6.3
• Metrik ölçülendirme; Magtrol PT serisi T-slot taban plakalarıyla kullanım için tasarlanmıştır

Model seçimi

Modeller 5 dakikalık kinetik güç değerleri bakımından şöyle ayrışır: AHB-0.3 için 500 W, AHB-1 için 1.200 W, AHB-3 için 1.800 W, AHB-6 için 3.000 W ve AHB-24 için 5.300 W. AHB-3.3, AHB-3’e göre daha düşük ataletli ve daha yüksek hızlıdır. AHB-3.3, AHB-6 ve AHB-24 çift fren yapısındadır ve bu üç modelde yüz montajı yoktur. Kinetik güç değerleri bobin ve yatak sıcaklığını yaklaşık 100 °C ile sınırlayan azami değerlerdir; sahadaki gerçek değerler montaja, havalandırmaya ve ortam sıcaklığına bağlı olarak ±%50 değişebilir. Kullanım sırasında tipik ses basıncı 1 metrede 110 dB düzeyindedir, bu nedenle kulak koruyucu kullanılmalıdır.

Nerelerde kullanılır?

Magtrol AHB fren, hem tork ölçümü hem tork kontrolü uygulamalarında kullanılabilir. Üretici, motor testinin yanı sıra dayanım/güvenilirlik doğrulama, fırça alıştırma (brush run-in), karbüratör ayarı ve yüksek hızlı gerginlik kontrolü gibi uygulamaları da belirtir.

Sisteme entegrasyon

En basit test tezgâhı, PT serisi taban plakasına monte edilmiş bir ya da iki frenden ve ayarlanabilir motor tutucudan (AMF) oluşur. TS veya TM serisi hat içi tork sensörü, kaplinler, FRS hız sensörü, 3411 tork göstergesi ya da DSP 7000 dinamometre kontrolcüsü eklenerek sistemin motor test yetenekleri genişletilir. DSP 7000 ile birlikte M-TEST yazılımı frenin kontrolünü ve test dizilerinin çalıştırılmasını sağlar. Açık çevrim düzenekler basit ve düşük maliyetlidir, geri beslemeli kapalı çevrim düzenekler ise istenen çalışma noktasına tekrarlı biçimde dönebilir.

Bobini beslemek için akım regülasyonlu bir kaynak gerekir. AHB-0.3 ile AHB-5 modelleri için 5212 Akım Regüleli Güç Kaynağı uygundur; AHB-6, AHB-12 ve AHB-24 için ZUP ya da BPM 103 gibi daha yüksek akımlı kaynaklar belirtilmiştir. Güç kaynağını endüktif geri tepmeden korumak için fren uçlarına, kaynağın çıkış gerilimi ve akımına eşit ya da daha yüksek değerli bir diyot bağlanmalıdır (katot pozitif uca). Soğutma havası su, yağ, pas ve toz gibi kirlerden arınmış olmalıdır; üretici 5 μm’lik bir koalesan filtre önerir.

Hava soğutmasız, ısı dağılımı farklı seçenekler arıyorsanız BHB Serisi Fan Soğutmalı Histerezis Fren ve CHB Serisi Taban Montajlı Histerezis Fren modellerine, diğer ürünler için Frenler ve Kavramalar kategorisine bakabilirsiniz.

Motorunuzun tork, hız ve güç aralığına uygun AHB serisi hava soğutmalı histerezis fren modeli ve test sistemi konfigürasyonu için Marmatek mühendislik ekibinden teknik destek ve teklif alabilirsiniz.