FCA 7300 modeli tork sensörü direksiyon torkunun ölçümü için özelleştirilmiştir. Direksiyonun arkasına kolayca monte edilir ve derinlik gereksinimi olmadığından direksiyonun yüksekliğini arttırmaz. Opsiyonel olarak belirli açılarda güvenlik açısından hareketi durdurma özelliğine de sahiptir. Sensör eş zamanlı olarak 5 tane analog çıkışa sahiptir. 2 tork, 2 açı ve 1 adet açısal hız çıkışı verir. Önce ölçeceğiniz maksimum tork aralığını seçiniz, 2. tork ölçüm aralığınızı belirleyiniz. Açı ölçümü içinde önce açı/devir opsiyonunu seçiniz, sonrasında düşük açı opsiyonunu seçebilirsiniz.
FCA 7300 Direksiyon Tork Sensörü
FCA 7300, otomotiv test ve homologasyon uygulamalarında direksiyon tork sensörü olarak kullanılan yüksek doğruluklu bir flanş tipi sensördür. TE Connectivity tarafından üretilen bu sensör, sürücünün direksiyona uyguladığı torku ve direksiyonun açısal konumunu eş zamanlı olarak ölçer. Strain gauge tabanlı ölçüm teknolojisi sayesinde ±0.15% FSO doğrusalsızlık değeri ile yüksek hassasiyet sağlar. 5 farklı analog çıkış sunan FCA 7300, binek araç, ticari araç ve özel amaçlı taşıt direksiyon sistemi geliştirme süreçlerinde standart bir referans haline gelmiştir.
FCA 7300, BM Avrupa Ekonomik Komisyonu tarafından yayınlanan ECE R-79 regülasyonu kapsamındaki direksiyon sistemi onay testlerinde kullanılır. ECE R-79, M ve N kategorisindeki tüm yol araçlarının direksiyon performansını belirleyen temel homologasyon dokümanıdır ve sürücünün direksiyona uyguladığı maksimum efor değerlerini sınırlandırır. FCA 7300, ISO 4138 (kararlı durum dairesel sürüş davranışı testi) ve ISO 7401 (yan dinamik tepki testi) gibi standartlarda da kullanılabilir. Bu sayede otomobil üreticileri, Tip Onayı sürecinde gerekli olan direksiyon torku ölçümlerini güvenilir şekilde gerçekleştirir.
Bu direksiyon tork sensörü, otomotiv Ar-Ge merkezleri, OEM test laboratuvarları ve homologasyon kuruluşları tarafından şu uygulamalarda kullanılır: Elektrikli hidrolik direksiyon (EPS) sistem doğrulaması, ticari araç direksiyon yükü ölçümü, askeri ve özel maksat araç geliştirme testleri, sürücü-araç etkileşim çalışmaları (HMI), otonom sürüş ECU geliştirme. Düşük montaj derinliği gereksinimi sayesinde mevcut direksiyon sistemlerini değiştirmeden montaj yapılabilir, bu da prototip aracın orijinal sürüş karakteristiğini bozmaz.
FCA 7300 direksiyon simidi ile direksiyon mili arasına flanş tipi olarak monte edilir. 5 farklı mekaniksel bağlantı adaptörü (Φ62, Φ70, Φ73, Φ77; M5/M6/M8 vida diziliminde) ile çoğu yerli ve ithal araç direksiyon simidiyle uyumludur. Sensör 10-28 VDC besleme ile çalışır ve ± 10 V analog çıkış üretir. Bu çıkışlar, Dewesoft veya benzeri veri toplama sistemleri (DAQ) ile doğrudan kayıt altına alınabilir. Marmatek olarak FCA 7300 için Türkiye genelinde teknik destek, kurulum ve kalibrasyon hizmeti sunmaktayız.
| Genel Özellikler | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||
| Mekaniksel Özellikler | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Sıcaklık Parametreleri | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Elektriksel Özellikler | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Performans | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Devamı | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
FCA7300 Direksiyon Tork/Açı/Açısal Hız Kombine Sensörü
