EL20-S458 Emniyet Kemeri Kuvvet Sensörü

EL20-S458 emniyet kemeri kuvvet sensörü: 5, 16 ve 25 kN çekme aralığı, titanyum gövde, strain gauge, 0,5–4,5 VDC çıkış seçeneği ve -40…120 °C çalışma.

EL420-S458 Serisi Emniyet Kemeri Kuvvet Sensörleri

• 5 … 25kN ölçüm aralığı
• Değiştirilebilir kablo
• Sadece çekme kuvveti ölçümü
• Emniyet kemeri baskısı testi
• Düşük gürültü
• Düşük ağırlıklı dayanıklı titanyum dizayn
• Opsiyonel doğrusal yüksek seviyeli çıkış

EL20-S458 çarpma olayı boyunca “F=ma” hatasını minimize eden çok düşük ağırlıklı titanyum yapıya sahiptir. Tüm dış yüzeyler, hava yastığı malzemelerinin ve test mankenin takılmasını engellemek amacıyla yumuşatılmıştır; yumuşatılmış dış yüzeyler çekme ve sürtünme hatalarını yok ederken pahalı çarpışma testi mankeninin zarar görmesini engellemektedir. EL20-S458 opsiyonel düşük ağırlıklı titanyum şaft ve dayanıklı zırhlı kabloya sahiptir. Kullanıcı tarafından değiştirilebilen sensör kablosu, kablo zarar görse bile yedek kabloların hızlıca bağlanmasına ve test sisteminin sürekli çalışır kalmasına izin vermektedir.

Düşük gürültülü Wheatstone köprüsü yapısı tam ölçek için 2 mV/V seviyesinde çıkış verir. EL20-S458 ayrıca dahili doğrusallaştırma (opsiyon B) ile ±%0.5 [tam ölçek] oranında doğrusallıktan sapma gösterir. Opsiyon D ise doğrusallaştırma ve 0.5 V’dan 4.5 V’a kadar yüksek gerilim çıkış sağlar. EL20-S458 sensörü, standart dengelenmiş sıcaklık aralıkları, slotlu ya da çentikli akslar, giriş gerilimleri gibi çok çeşitli opsiyon seçenekleri ile uygulama bazında yapılandırılabilmektedir. EL20-S458 kayış gerginlik yük hücreleri çarpışma testleri ya da sakeri test ihtiyaçları için de özelleştirilebilmektedir.

EL20-S458 serisi sensörlerin uygulama alanları aşağıda verilmiştir:

• Otomobil çarpışma testleri
• Sportif ve askeri paraşüt bağlama yükleri
• Otomatik yedek paraşüt konuşlama sistemleri
• Askeri yük nakliyesi

EL20-S458 emniyet kemeri kuvvet sensörü, kemer hattındaki çekme yükünü strain gauge teknolojisiyle ölçen tek eksenli bir otomotiv kuvvet sensörüdür. Aşağıda ölçüm aralıkları, elektriksel ve çevresel değerler ile seçim kriterleri özetlenmiştir.

EL20-S458 emniyet kemeri kuvvet sensörü teknik ayrıntıları

• Ölçüm aralığı (Fz): 5 kN, 16 kN ve 25 kN seçenekleri; sensör yalnızca çekme yönünde çalışır.
• Aşırı dayanım: %150
• Doğrusalsızlık: ±0,5 ve ±3 %FSO değerleri; dahili doğrusallaştırma seçeneğiyle ±%0,5 elde edilir.
• Sıcaklık etkisi: sıfıra etkisi 50 °C için F.S.’nin %1’inden küçük, duyarlılığa etkisi 50 °C için okumanın %1’inden küçüktür.
• Besleme: 10 VDC regüle strain gauge beslemesi
• Çıkış: mV/V (köprü tipi) veya 0,5–4,5 VDC yüksek seviyeli çıkış
• İzolasyon direnci: ≥100 MΩ
• Kompanze sıcaklık aralığı: -40…+20 °C, -20…+40 °C veya 0…+60 °C; çalışma sıcaklığı -40…120 °C
• Malzeme ve koruma: titanyum gövde, IP50

Çarpma testinde mekanik yapının önemi

Çarpma sırasında sensörün kendi kütlesi ölçüme “F=ma” hatası olarak yansır. Bu nedenle TE EL20-S458 çok düşük ağırlıklı titanyum yapıyla tasarlanmıştır; isteğe bağlı olarak titanyum şaft ve zırhlı kablo seçilebilir. Dış yüzeyler yumuşatıldığından hava yastığı malzemeleri ve test mankeni sensöre takılmaz, çekme ve sürtünme hataları azalır, manken zarar görmez.

Seçim kriterleri

• Beklenen en yüksek kemer yüküne göre 5, 16 veya 25 kN aralığından birini seçin; aşırı dayanım payını da göz önünde bulundurun.
• Veri toplama girişiniz köprü (mV/V) sinyali okuyabiliyorsa standart çıkış yeterlidir; doğrusallaştırma ve 0,5–4,5 VDC çıkış için ilgili opsiyonlar bulunur.
• Test ortamının sıcaklığına göre üç kompanzasyon aralığından uygun olanı belirleyin.
• Slotlu ya da çentikli akslar ve giriş gerilimi gibi opsiyonlarla uygulamaya göre yapılandırma mümkündür.

Kullanım bağlamı ve sisteme entegrasyon

EL20-S458, otomobil çarpışma testlerinde kemer yükünün kaydında kullanılabilir. Tek eksenli çekme ölçümü yaptığı için kemer hattına seri bağlanan bir yük elemanı olarak düşünülür. Strain gauge köprü girişi olan bir veri toplama sistemiyle okunabilir; yüksek seviyeli çıkış seçeneğinde ise gerilim girişli kanallar yeterli olur. Üretici TE Connectivity, kayış gerginlik yük hücrelerini çarpışma testleri ve paraşüt uygulamaları gibi ihtiyaçlar için de özelleştirebilmektedir.

Kemer tokası tarafında ölçüm gerekiyorsa FN4070 Emniyet Kemeri Tokası Kuvvet Sensörü, farklı bir kemer yükü sensörü arayanlar için FN4055 Serisi Emniyet Kemeri Yük Sensörü incelenebilir. Diğer modeller Otomotiv Kuvvet Sensörleri kategorisinde yer alır.

Test düzeneğinize uygun aralık ve opsiyon seçimi için Marmatek mühendislik ekibinden teknik destek ve teklif alabilirsiniz.