Stokta
Düşük hız , orta / yüksek tork aralıklarına özel
▪ Tork Değer Aralıkları: 12, 25, 50, 100, 200, 400, 600 N·m
▪ 900 W’a kadar frenleme gücü (Hava soğutma ile 2100 W )
▪ 0 rpm’den itibaren anma torku uygulayabilir. Maksimum 1800 RPM
▪ Stabil frenleme torku
▪ Düşük atalet momenti
▪ Düşük artık tork
▪ İki yönde de çalışabilir
▪ Ayak bağlantı aparatı ile gelmektedir
▪ Sadece yatay kullanım için uygundur
| Genel Özellikler | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||
| Elektriksel Özellikler | ||||||||||
|
||||||||||
| Fren Özellikleri | ||||||||||
|
||||||||||
| Dinamometre Özellikleri | ||||||||||
|
||||||||||
| Model | Anma Torku [N·m] |
Anma Akımı [A] |
Kinetik Güç Değerleri – Soğutmasız [W] |
Kinetik Güç Değerleri – Soğutmalı [W] |
Atalet [kg·m2] |
Hava Basıncı [bar] |
Hava Akışı [m3/min] |
Ağırlık [kg] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TPB 012 | 12 | 0.94 | 145 | 250 | 1.34 x 10-3 | 0.3 | 0.2 | 5 |
| TPB 025 | 25 | 1.24 | 230 | 380 | 3.80 x 10-3 | 0.4 | 0.4 | 10 |
| TPB 050 | 50 | 2.15 | 360 | 700 | 9.50 x 10-3 | 1.0 | 0.6 | 15 |
| TPB 100 | 100 | 2.40 | 600 | 1 100 | 3.50 x 10-2 | 0.6 | 1.1 | 25 |
| TPB 200 | 200 | 2.70 | 840 | 1 900 | 9.15 x 10-2 | 0.5 | 1.6 | 55 |
| TPB 400 | 400 | 3.50 | 900 | 2 100 | 2.43 x 10-1 | 1.6 | 2.0 | 105 |
| TPB 600 | 600 | 4.30 | 900 | 2 100 | 2.45 x 10-1 | 1.6 | 2.0 | 120 |
* Tüm modeller 24 VDC ve maksimum devir 1800 RPM’dir.
TPB Serisi, düşük hız veya orta ila yüksek tork aralığında çalışan uygulamalar için idealdir. Bu manyetik tozlu frenler, sıfır hızda tam tork sağlar ve konveksiyon soğutmada 900 W’a kadar (hava soğutmalı 2100 W) güç değerlerine kadar çalışabilir.
Bu üniteler, tel sarma, folyo, film ve bant gerilim kontrolü gibi gerilim kontrol uygulamaları için uygundur. Test tezgahlarına monte edilen TPB Serisi Frenler, elektrik motorları, el tipi elektrikli aletler, dişli motorlar, redüksiyon dişlileri ve hidrolik transmisyon sistemleri gibi sürüş elemanları üzerinde performans ve güvenilirlik testi yapılmasına olanak tanır. Diğer önemli uygulaması ise,
elektrik motorları, aktüatörler, dişli kutuları, hidrolik direksiyon ve diğer birçok döner cihaz ve düzenek üzerinde ömür testi için yük simülasyonunu sağlayabilmesidir
Sabit akımlı bir DC akım kaynağı tavsiye edilir. Magtrol uygun ürün seçenekleri sunar (aşağıdaki özel bölüme bakın).
Akuple çalışma için tasarlanmasına rağmen, yükün hızı, ağırlığı ve ağırlık merkezi gibi çalışma özelliklerine bağlı olarak orta derecede radyal yükler tolere edilebilir. Hassas
şaft hizalamasının sağlanmasına özen gösterilmelidir. Kaplinler, rulmanları aşırı gerilim ve şok yüklemesinden yeterince korumak için uygun boyutta ve esnek olmalıdır.
TPB Frenler, adından da anlaşılacağı gibi manyetik bir toz çerir. Bobinden geçen elektrik akımı, tozun özelliğini değiştiren bir manyetik alan oluşturur, böylece rotor ve stator arasındaki manyetik bağlantı yoluyla düzgün bir frenleme torku üretir. Manyetik toz frenler, nominal torklarını sıfır hızdan üretir. Başlangıç torkunu belirlemek için test edilecek eleman sıfır hızdan yüklenebilir. Elektrik uyartımı uygulanmaz ise mil serbestçe döner. Manyetik toz her zaman frenin içinde bulunduğundan, tüm tozlu frenlerin kendileriyle ilişkili minimum bir sürtünme torku vardır.
Elektriksel uyartım ile şaft manyetik olarak bağlanır. Test edilen ürününün nominal tork değeri, fren çıkış torkundan daha az iken mil dönmeyecektir. Uyartım akımı ile frenin torku , test edilen ürünün nominal torkunun altına düştüğü anda mil dönmeye başlayacaktır.
Fren kısa süreler için daha yüksek miktarlarda ısı yayabilir, ancak ortalama maksimum kinetik güç derecesini geçmemelidir.
Sürekli güç için lütfen şu formülü kullanın:
Optimum tork kararlılığı için Magtrol, Frenler ve kavrayıcılar için üç farklı güç kaynağı sunar:
| ZUP 36-6 – GÜÇ KAYNAĞI | MODEL 5251 – AKIM REGÜLE GÜÇ KAYNAĞI |
|---|---|
 |
 |
| ZUP 36-6, bir dönen knob aracılığıyla frenleme torkunun akım düzenlemesini sağlayan 0 … 36 V DC güç kaynağıdır. Ünite, 0 … 4 V analog giriş sinyali ile kontrol edilebilir. | MODEL 5251, açık tipte, akım ayarlı bir güç kaynağıdır. Regüle akım ile MODEL 5251, fren bobinindeki sıcaklık değişikliklerinden kaynaklanan tork kaymasını ortadan kaldıracaktır. Ünite, 1 A’ya kadar farklı akım ölçeği sağlar |
| MODEL 5211 – AKIM REGÜLE GÜÇ KAYNAĞI | BPM SERİSİ – FREN GÜÇ MODÜLÜ |
 |
 |
| MODEL 5211, 10 turlu bir potansiyometre aracılığıyla fren torkunun akım regülasyonunu sağlayan 0 … 35 V DC Güç Kaynağıdır. Regüle akım ile MODEL 5211, fren bobini içindeki sıcaklık değişikliklerinden kaynaklanan tork kaymasını ortadan kaldıracaktır. Ünite, 1 A’ya kadar farklı akım ölçeği sağlar |
BPM Serisi Fren Güç Modülü, Magtrol Histerezis Fren ve kavrayıcılarının akımını (3 A’ya kadar) beslemek ve kontrol etmek için kullanılır. Bu kompakt bileşen, çok çeşitli frenleri ve kavrayıcıları kolayca kontrol etmek için önerilir. Fren Güç Modülünün analog girişi 0 … 10 VDC sinyal ile kontrol edilebilir. |
Tork transdüserleri, tozlu frenler ve diğer elemanlar bir aktarma organına monte edildiğinde, farklı bu elemanları birbirine bağlayacak kaplinlere özel dikkat gösterilmelidir. Tork ölçümü için uygun kaplinleri seçme kriterleri aşağıdaki gibidir:
▪ Yüksek burulma yay oranı: Yüksek burulma sertliği ve açısal hassasiyet sağlar
▪ Sıkıştırma kalitesi (kendinden merkezlemeli ve yeterli mukavemette olmalıdır)
▪ Hız aralığı
▪ Balans kalitesi (hız aralığına göre)
▪ Hizalama yeteneği
Uygulamanın hızı ne kadar yüksek olursa, bağlantının seçilmesinde ve aktarma organı konfigürasyonunun montajında (hizalama ve balans) o kadar fazla özen gerekir. Magtrol, tork ölçümü uygulamalarına uygun çok çeşitli kaplinler sunar ve dönüştürücünüz için doğru kaplini seçmenize yardımcı olabilir.
Teknik Döküman
