PB Serisi Manyetik Tozlu Fren Dinamometresi

PB serisi tozlu fren dinamometresi, test edilen motoru ya da tahrik elemanını yüklemek ve bu sırada tork ile hızı ölçmek için kullanılan, manyetik toz esaslı bir fren dinamometresidir. Magtrol PB serisi, maksimum torku 5 N·m ile 1.200 N·m arasında değişen dokuz modelden oluşur ve 500 W ile 48 kW arasında frenleme gücü sunar. Frenleme torku ölçümü ve optik hız sensörü dinamometrenin içinde standart olarak bulunur. Magtrol PB serisi, Magtrol tarafından geliştirilen hysteresis, eddy-current ve manyetik toz olmak üzere üç fren tipinden biridir.

PB serisi tozlu fren dinamometresi nasıl çalışır?

Dinamometrenin içinde, adından da anlaşılacağı gibi manyetik toz bulunur. Bobinden geçen elektrik akımı bir manyetik alan oluşturur; bu alan tozun özelliklerini değiştirir ve rotor ile stator arasındaki sürtünme yoluyla düzgün bir frenleme torku ortaya çıkar. Frenleme torku, bobin akımıyla ayarlanır. Toz frenleri anma torklarını sıfır hızda üretir; bu nedenle test edilecek eleman dururken yüklenebilir ve başlangıç torku belirlenebilir. Eddy-current frenlerde tork hızla birlikte artar ve anma hızında tepe değerine ulaşır. Toz frenlerde ise tork sıfır hızdan itibaren mevcuttur.

Modeller ve temel değerler

Aşağıdaki değerler üretici datasheet’indeki tablodan alınmıştır:

• 1 PB 43: 5 N·m, 0,5 kW, anma hızı 955 rpm, maksimum hız 4.000 rpm
• 2 PB 43: 10 N·m, 1,0 kW, anma hızı 955 rpm, maksimum hız 4.000 rpm
• 1 PB 65: 25 N·m, 1,5 kW, anma hızı 570 rpm, maksimum hız 3.000 rpm
• 2 PB 65: 50 N·m, 3,0 kW, anma hızı 570 rpm, maksimum hız 3.000 rpm
• 1 PB 115: 100 N·m, 5,0 kW, anma hızı 480 rpm, maksimum hız 3.000 rpm
• 2 PB 115: 200 N·m, 10,0 kW, anma hızı 480 rpm, maksimum hız 3.000 rpm
• 1 PB 15: 300 N·m, 12,0 kW, anma hızı 382 rpm, maksimum hız 2.000 rpm
• 2 PB 15: 600 N·m, 24,0 kW, anma hızı 382 rpm, maksimum hız 2.000 rpm
• 4 PB 15: 1.200 N·m, 48,0 kW, anma hızı 382 rpm, maksimum hız 2.000 rpm

Uyarma akımı PB 43 modellerinde 1,0 A ve 2,0 A, PB 65 ile PB 115 modellerinde 2,5 A ve 5,0 A, PB 15 modellerinde ise 4,0 A, 7,5 A ve 12,0 A değerindedir. Enerjisiz durumdaki sürtünme torku PB 43’te 0,1–0,2 N·m, PB 115’te 2,0–4,0 N·m aralığındadır. Saatlerce süren, sabit tork veya güçte çalışmalarda (2 saat ve üzeri) hem tork hem güç için %20 yedek bırakılması önerilir.

Öne çıkan özellikler

• Tam ölçeğin ±%0,3 ile ±%0,5’i arasında doğrulukta entegre tork ölçümü (boyuta ve sistem konfigürasyonuna bağlı)
• Stabil frenleme torku ve düşük atalet momenti
• Her iki dönüş yönünde çalışma
• Standart optik hız sensörü: PB 43’te 30 PPR, PB 65, PB 115 ve PB 15’te 60 PPR
• Su soğutma: PB 43 ve PB 65’te ø10 mm, PB 115’te ø15 mm, PB 15’te ø22 mm bağlantı. Tüm PB modelleri su soğutmalı kullanılmalıdır.
• Kalibrasyon kolu bağlantısı ve istek üzerine özel tasarımlar

Dikkat edilecek bir nokta: sürücü hattının burulma sertliğine bağlı olarak manyetik toz, düşük hızda (yaklaşık 10 rpm) “slip-stick” adı verilen burulma titreşimi oluşturabilir. Çok düşük hızda yüksek hız çözünürlüğü gerekiyorsa opsiyonel 600 PPR veya 6.000 PPR enkoder seçilebilir. Ayrıca taban plakası içeren, ancak tork ve hız ölçümü sağlamayan bir endüstriyel versiyon da sunulur.

Nerelerde kullanılır?

PB serisi tozlu fren dinamometresi, düşük ve orta hızlarda çalışan ya da orta ve yüksek tork gerektiren uygulamalar için uygundur. Test tezgâhına monte edilerek servo motor, dişli motor, redüktör, silecek motoru, marş motoru, fan, matkap, hidrolik güç aktarma sistemi ve ev aletleri motorlarının performans ve dayanıklılık testlerinde kullanılır. Sıfır hızda tam tork verebildiği için duran motorun yük altında başlangıç torku ölçülebilir.

Sisteme entegrasyon

Magtrol PB serisi, tek başına bir fren olarak değil, elektronik modüllerle tamamlanan bir ölçüm sisteminin parçası olarak çalışır. Datasheet’te DES serisi güç kaynakları, TSC serisi tork ve hız şartlandırıcı ile DSP 7010 programlanabilir dinamometre kontrolcüsü anılır. DSP 7010, USB veya IEEE-488 arayüzü üzerinden bilgisayardan kontrol edilebilir ve saniyede 500 okumaya kadar çıkar. M-TEST yazılımı bu kontrolcüyle motorun performans karakteristiklerini çıkarır; rampa, eğri, geçti/kaldı ve aşırı yük testlerini destekler. Güç ölçümü için Magtrol MODEL 7500 güç analizörü de sisteme eklenebilir.

Daha yüksek doğruluk gerektiğinde, test edilen eleman ile dinamometre arasına hat içi bir Magtrol tork transdüseri (TS, TM veya TF serisi) takılabilir; üretici bu düzenekte %0,1 tork doğruluğu belirtir. Magtrol PB serisi aynı zamanda eddy-current dinamometreyle sıralı olarak monte edilen tandem konfigürasyonların da bileşenidir.

Ne zaman tercih edilir?

Yüksek hızlarda ve orta ile yüksek güç aralığında çalışacaksanız WB Serisi Eddy Current Dinamometre daha uygun olabilir. Her iki özelliğin gerektiği testlerde, toz ve eddy-current frenleri tek hatta birleştiren TANDEM Serisi Sıralı Çift Dinamometre değerlendirilebilir. Daha küçük motorlar için HD Serisi Histerezis Dinamometre, diğer seçenekler için Dinamometreler kategorisi incelenebilir.

Motorunuzun tork, hız ve güç aralığına uygun PB serisi tozlu fren dinamometresi modelini ve tamamlayıcı kontrolcü ile yazılımı seçmek için Marmatek mühendislik ekibinden teknik destek ve teklif alabilirsiniz.