Histerezis HD Dinamometre

Histerizis Fren Dinamometreleri (HD Serisi), düşük ila orta güç aralığında testler için idealdir (maksimum 14 kW aralıklı çalışma). Histerizis Fren sistemi içeren dinamometreler, tork oluşturmak için hız gerektirmez ve bu nedenle serbest çalışmadan kilitli rotor durumuna kadar tam bir yükleme rampası sağlayabilir.
Fren soğutması, modele bağlı olarak konveksiyon yoluyla (harici kaynak olmadan), sıkıştırılmış hava ile veya özel fan ile sağlanır. Tüm Magtrol Histerizis Dinamometreleri, boyut ve sistem yapılandırmasına bağlı olarak ± %0.25 tam ölçek doğruluk derecelerine sahiptir.

Micro Dyne Ölçüm Sistemi

Micro Dyne, son derece düşük torkları (2,0 mN-m’den 0,0004 mN-m’ye kadar) ölçme yeteneği ile minyatür ve mikro motorların testi için özel olarak tasarlanmıştır. Micro Dyne, minyatür ve mikro motorları hassas bir şekilde test etmek için gerekli tüm ekipmanı içerir. Müşterinin sağlaması gereken tek şey bir bilgisayar ve bir motor güç kaynağıdır.

WB 23 ve WB 27 – Yüksek Hızlı Eddy-Current Dinamometreler

WB 23 ve WB 27, yüksek hızlarda tam frenleme gücü sağlayan Eddy-current Dinamometrelerdir. Bu fren türü, 100,000 devir/dakika hızlarında dönen motorları test etmek için özel olarak tasarlanmıştır ve frenleme torku dönüş hızına bağlıdır. Sistem, 2-PPR kodlayıcıya sahiptir ve bu nedenle 10,000 devir/dakikanın altındaki hızlarda kapalı döngü kontrolü için uygun değildir.
Dinamometre, sürtünmeyi minimumda tutmak ve en iyi tork okuma doğruluğunu sağlamak için hava yataklarını içerir. Hava girişi, hava filtreleme ve kurutma kiti ile bağlantılı olmalıdır (ürünle birlikte verilir).

WB Eddy-Current Dinamometre

WB Eddy-Current Dinamometreler tam güçlerini yüksek dönüş hızlarında geliştirir. WB Serisi özellikle 65.000 rpm’ye kadar yüksek hızlarda dönen motorlar için tasarlanmıştır. Frenleme torku dönüş hızına bağlıdır.
Optik Hız Sensörü
Her WB Serisi Dinamometre standart olarak bir optik hız sensörüne sahiptir.
WB 2.7 & WB 43, 30-PPR kodlayıcılı optik hız sensörüne sahiptir; WB 65, WB 115 & WB 15, 60-PPR kodlayıcılı optik hız sensörüne sahiptir.
Toz Fren Dinamometresi (PB Serisi)
Toz Fren Dinamometresi (PB Serisi), adından da anlaşılacağı gibi manyetik bir toz içerir. Bobinden geçen elektrik akımı, tozun özelliğini değiştiren ve böylece sürtünme yoluyla yumuşak bir frenleme torku üreten bir manyetik alan oluşturur. Düşük ila orta hız aralığında veya orta ila yüksek tork aralığında çalışan uygulamalar için idealdirler.

Tandem Dinamometre

Tandem Dinamometreler, ortak bir taban üzerine sıralı olarak monte edilmiş ve elektromanyetik bir kavrama ile bağlanmış Eddy-current Dinamometreler (WB serisi) ve Toz Dinamometrelerin (PB serisi) kombinasyonuna dayanmaktadır. Her iki dinamometre de frenleme gücünden kaynaklanan ısıyı dağıtmak için statorun içinden geçen bir su sirkülasyon sistemi ile soğutulur ve 140 kW’a kadar bir güç değerine izin verir.
Hem WB hem de PB Dinamometreler, boyuta ve sistem yapılandırmasına bağlı olarak ± %0,3 ila ± %0,5 tam ölçekli doğruluk oranlarına sahip bir tork ölçüm sistemine (yük hücresi üzerinden) sahiptirler.
MSD – Mega Hız Dinamometresi
BLDC, Dental El Aletleri, Hava Türbinleri ve Cerrahi Aletler gibi çok yüksek hızlı motorların test edilmesi için geliştirilmiştir. Frenleme etkisi, doğrudan DUT (Test Edilen Cihaz) şaftına monte edilmiş bir alüminyum disk üzerinde indüklenen Eddy Akımına dayanmaktadır.
Tork, test tezgahı yüzeyinin altına monte edilmiş bir Reaksiyon Tork Sensörü ile sürtünmesiz olarak ölçülür. Disk üzerindeki termal etki nedeniyle, Mega Hız Dinamometresi ömür testi için uygun değildir, ancak hızlı bir eğri oluşturmak veya noktadan noktaya test yapmak için kullanılabilir. Bir kızılötesi sensör diskin sıcaklığını izler ve aşırı ısınma durumunda testi durdurur. Disk, motor parametrelerine göre tasarlanabilir ve boyutlandırılabilir.
Sistem temassızdır, bu nedenle hizalama kritik değildir. Bu nedenle, sistem çok düşük atalete sahiptir ve bu nedenle artık veya sürükleme torku yoktur, dolayısıyla test parametreleri üzerinde daha az etkiye sahiptir. Hız sınırlaması, Test Edilen Motor ve diski sürme kabiliyetine dayanmaktadır. Halihazırda 380.000 rpm’nin üzerinde hızlara ulaşan sistemler üretilmiştir.

ED Serisi – İçten Yanmalı Motor Dinamometreleri

Magtrol Motor Dinamometresi ile, küçük gaz motorları üreticileri ve kullanıcıları için yüksek performanslı motor testleri yapılabilir. Magtrol’ün Motor Dinamometreleri, içten yanmalı motor testlerinin doğasında bulunan ağır ve yüksek titreşim koşullarını karşılamak üzere tasarlanmıştır.
Motor Dinamometreleri Magtrol’ün Histerezis Dinamometreleri serisinin bir parçasıdır, bu nedenle son derece hassastırlar (tam ölçeğin ±% 0,25’i) ve manuel olarak veya PC tabanlı bir Dinamometre Kontrolörü aracılığıyla kontrol edilebilirler. Magtrol, küçük bir motor test standı için eksiksiz bir kontrolör, okuma cihazı ve veri toplama yazılımı serisi sunar.

Kadranlı Ağırlık Dinamometreleri

Herhangi bir ölçüm cihazının en önemli özelliği tekrarlanabilirlik ve doğruluktur. Magtrol Kadranlı Ağırlık Dinamometresi, sabit ve güvenilir sonuçlar elde etmek için Histerezis Freni ve yerçekimi kombinasyonunu kullanır. Fren torku artışı, uygulanan akımla doğru orantılıdır. Kalibre edilmiş ağırlık sistemi, her boyuttaki dinamometrede sağlanan çoklu tork aralığı ölçeklerinin kullanımı yoluyla standart mühendislik birimlerinde okumalar sağlar.

4 Quadrant Dinamometre Test Sistemi

Magtrol’ün 4 quadrant motorlu dinamometreleri, tipik bir fren dinamometresine göre genişletilmiş test esnekliği sağlar. Bir teste başlamadan önce test edilen motoru (MUT) senkron RPM’ye getirme yeteneği sayesinde tekrarlanabilirlik artar. Bir rampa testine başlamadan önce motor sargıları ortam sıcaklığında olduğundan, watt değeri daha tutarlıdır. Her bir müşterinin uygulamasının özel ihtiyaçlarını karşılamak için Özel Yazılım gereklidir. Magtrol’ün TM serisi tork transdüserleri dinamometre motoru ile MUT arasında kullanıldığından, MUT’un sürtünmesini ve sargısını ölçebiliyoruz.
Magtrol 4 kadranlı iki sistem sunmaktadır.
– AC İndüksiyon, daha yüksek hız ve daha büyük tork gerektiren daha büyük motorlarınız içindir.
– Servo Motor sistemi, daha hassas doğrulukla daha düşük hızlar gerektiren daha küçük ve daha hassas testler içindir.

Cogging Test Sistemi

“Detent Tork” ya da Türkçede bazen “Tutukluk Torku” olarak adlandırılan kavram, özellikle elektrik motorları ve servo motor sistemleri gibi alanlarda önem taşıyan bir terimdir. Detent Tork, bir motorun enerjilenmemiş (yani elektrik akımı olmadan) durumda iken gösterdiği direnç torkunu ifade eder. Kalıcı Mıknatıs (PM) motorlarında bu tork, motorun iç yapısından kaynaklanır ve aşağıdaki iki ana bileşenden oluşur:
  1. Dişli Tork (Cogging Torque): Bu tork, motorun rotorundaki manyetik kutupların ve statorun dişleri (çelik yapı) arasındaki manyetik etkileşimden kaynaklanır. Motor enerjilendirilmediğinde, bu kutuplar ve dişler arasındaki manyetik çekim, motorun dönmesine direnç gösteren bir tork üretir. Bu durum, motorun düzgün bir şekilde dönmesini engelleyebilir ve özellikle hassas kontrol gerektiren uygulamalarda sorunlara neden olabilir.
  2. Sürtünme Torku (Friction Torque): Motorun hareketli parçaları arasındaki mekanik sürtünme de detent torkuna katkıda bulunur.
Detent Tork, motorun performansını doğrudan etkileyebilir. Özellikle hassas hareket kontrolü gerektiren uygulamalarda, yüksek detent torku motorun istenilen hassasiyette çalışmasını engelleyebilir. Bu nedenle, servo motorlar ve benzeri hassas uygulamalarda detent torkunun düşük olması tercih edilir. Yüksek detent torku, motorun düzgün çalışmasını engelleyerek titreşim, gürültü ve tork dalgalanmasına yol açabilir.
Magtrol’ün Cogging Test Sistemi, Detent Torku, Cogging Torku ve Sürtünme Torkunu kontrol etmek ve ölçmek için tasarlanmış bağımsız bir test sistemidir. Test Sistemi, hassas bir dişli motor, 5 000 puls enkoder entegre eden bir TS Serisi Tork Sensörü içerir. CTS 100 ila CTS 102, kullanılmadığında yanlış kullanım nedeniyle sistemin aşırı yüklenmesini önlemek için yerleşik bir güvenlik kavramasına sahiptir.
Dişli motor, MUT’u (Test Altındaki Motor) 1 … 10 rpm (isteğe bağlı olarak diğer hızlar mevcuttur) arasında düşük bir hızda çalıştırırken, açı konumuyla ilgili dişli torkunu elde eder. Tork ölçümü, ± 0,1 mN∙m hassasiyetle (TS 100 – 50 mN∙m ve TS 101 – 100 mN∙m için) 2 N∙m’ye kadar (seçilen tork sensörüne bağlı olarak) bir aralığı kapsar.
Magtrol’s M-TEST 7, veri toplama için son teknolojiye sahip bir motor test programıdır. Magtrol Programlanabilir Dinamometre Kontrol Cihazı ile kullanıldığında, M-TEST 7, herhangi bir Magtrol Dinamometresi veya seri bağlanmış Tork Dönüştürücüsü ile birlikte çalışarak test edilen motorun performans özelliklerini belirlemeye yardımcı olur. M-TEST 7’nin zengin özelliklere sahip test ve grafikleme yetenekleri kullanılarak 63’e kadar parametre hesaplanabilir ve görüntülenebilir. LabVIEW™ kullanılarak yazılan M-TEST 7, çok çeşitli motorları farklı konfigürasyonlarda test etme esnekliğine sahiptir. Magtrol, ek motor test gereksinimlerini karşılamak için yazılıma özel değişiklikler yapabilir.
Bu program, motor performansını detaylı bir şekilde analiz etmek ve anlamak için gerekli olan verileri toplar ve işler. Özellikle Ar-Ge, kalite kontrol ve ürün geliştirme süreçlerinde kullanılan M-TEST 7, motor karakteristiklerini anlamak ve iyileştirmek için önemli bir araçtır. Motorların verimliliği, dayanıklılığı ve performansı gibi kritik parametrelerin belirlenmesinde etkin bir şekilde kullanılır.
DSP7000 – Yüksek Hızlı Programlanabilir Denetleyici
Magtrol’un DSP7000 Modeli Yüksek Hızlı Programlanabilir Dinamometre Kontrol Cihazı, üstün motor test yetenekleri sunmak için son teknoloji Dijital Sinyal İşleme Teknolojisini kullanır. Herhangi bir Magtrol Histerezis, Eddy-Current (Foucault Akımı) veya Toz Fren Dinamometresi, Magtrol Hat İçi Tork Dönüştürücüsü veya yardımcı enstrümantasyon ile kullanılmak üzere tasarlanmış olan DSP7000, IEEE-488 veya RS-232 arayüzü aracılığıyla tam PC kontrolü sağlayabilir. Saniyede 500 okumaya kadar ölçüm yapabilme kapasitesiyle DSP7000, hem test laboratuvarları hem de üretim hatları için idealdir.
Bu cihaz, motor test süreçlerinde hızlı ve etkili veri toplama ve analiz yetenekleri sunarak, motor performansını ayrıntılı bir şekilde değerlendirmek için gereken hassasiyeti sağlar. DSP7000, özellikle yüksek hızlı motor testlerinde ve sürekli veri izleme gerektiren uygulamalarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Bu kontrol cihazı, motorların verimliliği, güvenilirliği ve performansını değerlendirmek için kritik bir araçtır.
Model 5241 güç amplifikatörü
Magtrol’un HD-825 Histerezis Dinamometresi için özel olarak tasarlanmış bir voltaj kontrollü güç amplifikatörüdür. Çift frenleme sistemine sahip olan HD-825, tam torka ulaşabilmek için 4 amperden fazla güce ihtiyaç duyar. 5241 modeli (5 ampere kadar çıkış akımı sağlayabilen), 6200 veya DSP7000 Kontrol Cihazı (her ikisi de maksimum 1 amper çıkış akımına sahip) ile HD-825 Dinamometresi arasındaki gücü yükseltmek için gereklidir.
Magtrol 7500 Serisi Güç Analizörü
Birçok güç ölçüm uygulaması için ideal olan, kullanımı kolay bir cihazdır. DC’den 80 kHz AC’ye kadar, 7500 modeli volt, amper, watt, volt-amper, frekans, tepe faktörü, Vpeak, Apeak ve güç faktörünü tek bir uygun ekranda ölçer. Bu cihazlar, bağımsız aletler olarak kullanılabildikleri gibi, herhangi bir Magtrol Histerezis, Eddy-Current veya Toz Fren Dinamometresi; herhangi bir Magtrol Dinamometre Kontrol Cihazı ve daha talepkar motor test uygulamaları için M-TEST Yazılımı ile birlikte de kullanılabilirler.
 7510 – Tek Fazlı Güç Analizörü
7530 – Üç Fazlı Güç Analizörü
Magtrol’un Özelleştirilmiş Motor Test Sistemleri (CMTS)
Belirli motor test ihtiyaçlarınıza uygun olarak özel olarak tasarlanmış ve üretilmiş, PC tabanlı, anahtar teslim sistemlerdir. Magtrol’un motor test ekipmanlarını güç kaynakları, uyumlu fikstürler, özel tablolar/dolaplar, yazıcılar vb. ile entegre ederek, Magtrol mühendislik ekibi, müşterinin ihtiyaçlarına tam olarak uygun bir sistem tasarlayıp inşa edebilir.
Magtrol CMTS, aşağıdakilerden bir veya daha fazlasını içerebilir:
– Bir veya daha fazla dinamometre
– Programlanabilir dinamometre kontrol cihazı
– Güç analizörü
– M-TEST Yazılımı (veya özel varyasyonlar)
– Test edilen motor (MUT) için motor güç kaynağı (AC ve/veya DC)
– Raf monteli bilgisayar, monitör ve klavye çekmecesi
– Dinamometre tablosu veya özel yapı
– Test motorları için motor fikstürü
– Sıcaklık ölçüm donanımı
– Yerinde devreye alma ve teknik eğitim
Magtrol’un AMF Serisi Ayarlanabilir Motor Fikstürleri
Çeşitli testler sırasında küçükten orta boyuta kadar motorları sabitlemek için kullanılır. Bu son derece çok yönlü fikstürler, ayrıca motorları Magtrol HD Serisi Histerezis Dinamometresine bağlamak için kolay motor merkezleme imkanı da sağlar. (Bağlantı parçaları talep üzerine sağlanabilir.) Farklı motor uzunlukları, modele bağlı olarak ya ekli T-yuvalı taban plakası ya da kayar taban ile desteklenir.
AMF-1, -2 ve -3 Fikstürleri, motorun eksen boyunca herhangi bir yerde sıkıştırılmasına izin veren, bir veya iki ayarlanabilir köprü ile donatılmıştır ve her biri flüt şeklinde bir düğme kelepçe vidası ile donatılmıştır. AMF-V Fikstürünün ayarlanabilir köprüsü, montaj alanını maksimize etmek için V-açılı lastikli kelepçe ile doğrusal hareketli kelepçe içerir.
Motoru korumak için, titreşime karşı koruma sağlayan kilitli başparmak vidaları kullanılır ve motor ile fikstür arasındaki tüm temas yüzeyleri çizilmeyi önlemek için naylon yastıklıdır. Bu özellikler, motorları güvenli ve hasarsız bir şekilde sabitlemeyi sağlar, böylece testler sırasında motorun güvenliği ve doğruluğu sağlanmış olur.
Harici Şönt
Eğer akımlar sürekli olarak 20 amperin üzerine çıkarsa, harici bir sensör kullanılması gerekmektedir. Magtrol, Magtrol Güç Analizörleri ile kullanılmak üzere üç farklı türde harici şönt sunmaktadır. HA Serisi şönt, 3/8-16 vidaları kullanarak güç kablosu bağlantısı için tasarlanmıştır, yalıtımlı bir tabana sahiptir ve iletken yüzeylere monte edilebilir. LAB Serisi şönt de yalıtımlı bir taban ile birlikte gelir, güç kabloları için başparmak vidaları ve algılama terminallerinde yivli somunlar içerir. FL Serisi ise, büyük uç bloklara sahip nispeten küçük bir otobüs, çubuk montajlı şönttür. Göreceli olarak büyük uç blokları ve kısa mesafesi soğutmaya yardımcı olur ve şöntün daha aşırı ortamlarda çalışmasına izin verir. Tüm şöntler, N.I.S.T.’ye izlenebilir güncel sertifikalara sahip ekipmanlar üzerinde kalibre edilmiştir.
RTM Serisi, Şaft Tipi Tork Dönüştürücüler için tasarlanmış Yükseltici Kitleri
Magtrol’un PT Serisi T-yuvası Taban Plakaları, bir Magtrol Dinamometre, Fren veya Tork Dönüştürücüsünü test edilecek ünite ile hizalayarak temel bir test düzeneği oluşturmak için kullanılır. Sistem konfigürasyonuna bağlı olarak, dönüştürücüyü taban plakasından kaldırmak ve frenin ve/veya test edilen motorun mil yüksekliğine ulaştırmak için bir yükseltici gerekebilir. Magtrol RTM Yükseltici Kitleri, dönüştürücü için bağlantı donanımı ve PT Taban Plakasına bağlamak için T-somunları ve cıvataları ile tamamlanır.
Magtrol’un TS 100 Serisi Şaft Tipi Tork Sensörleri
Son derece hassas tork ve hız ölçümü sağlar. Her model, bir USB arayüzü ile birlikte 8 kutuplu bağlayıcı aracılığıyla 0 V DC’den ±5 V DC’ye (±10 V DC) tork çıkışı sağlayan entegre bir durumlandırma elektronik modülüne sahiptir ve bu USB arayüzü doğrudan bir bilgisayara bağlanabilir. Sensör, kolay bağlantı ve veri toplama imkanı sunan bir yazılımla birlikte verilir. Bir hız enkoderi, Tach A, Tach B ve İndeks referans Z’de (1 PPR) devrim başına minimum 360 PPR (Pulse Per Revolution) sağlar. Magtrol Tork Sensörleri çok güvenilirdir, yüksek aşırı yük koruması, mükemmel uzun vadeli stabilite ve yüksek gürültü bağışıklığı sunar. TS 100 Serisi sensör modelleri strain gage tabanlı olup, gömülü telemetri sinyal iletimine sahip gerinim ölçer tabanlı ölçüm sistemleridir.
Magtrol’un TM 300 Serisi Şaft Tipi Tork Sensörleri
Magtrol’un Şaft tipi Tork Dönüştürücüleri, çok geniş bir aralıkta son derece hassas tork ve hız ölçümü sağlar. Her model, ±5 VDC (±10 VDC) tork çıkışı ve açık kolektör hız çıkışı sağlayan entegre bir koşullandırma elektronik modülüne sahiptir. Magtrol Tork Dönüştürücüleri çok güvenilirdir ve yüksek aşırı yük koruması, mükemmel uzun vadeli stabilite ve yüksek gürültü bağışıklığı sunar.
Tüm dönüştürücü modelleri, benzersiz temas olmayan diferansiyel transformatör tork ölçüm teknolojimizi kullanır. Bu ölçüm teknolojisi, işlem sırasında hiçbir elektronik bileşenin dönmemesi gibi birçok avantaj sunar, bu da özellikle dönme hareketlerinin hassas ölçümü gerektiren uygulamalarda önemlidir. Bu teknoloji, tork dönüştürücülerin daha dayanıklı ve güvenilir olmasını sağlar, aynı zamanda uzun süreli kullanımlarda dahi yüksek doğruluk ve tekrarlanabilirlik sunar.
Magtrol RT 100 Serisi Reaksiyon Tork Sensörü
Kompakt yapısı, sağlam ve bakım gerektirmeyen tasarımı ile birçok olumlu özelliğe sahiptir. Gerinim ölçer teknolojisine dayanan RT Sensörü, son derece hassas sinyal iletimi sağlar. RT 100 Serisi Tork Sensörü, saat yönünde ve saat yönünün tersinde, yüksek hassasiyetle statik tork ölçümü ve dinamik dönüş (sınırlı açı ile) yapmak üzere tasarlanmıştır. Sensör, test edilen bileşenle hizalı olarak flanştan flanşa bağlantılar kullanarak küçük reaksiyon tork seviyelerini ölçer. Sensörün merkezinden geçen delik, bir şaftın, kabloların veya boruların geçişine izin verir. Ana uygulama alanları arasında aktüatör ve valf testleri, bağlantı elemanı testleri, pompa testleri ve otomotiv fren testleri bulunur.
MAGTROL RT 200 Reaksiyon Tork Sensörü
Kompakt ve bakım gerektirmeyen tasarımıyla tork ölçüm uygulamalarında birçok önemli avantaj sunar. Gerinim ölçer teknolojisine dayanan RT 200 Reaksiyon Tork Sensörü, son derece hassas tork ölçümleri yapar. RT 200 Reaksiyon Tork Sensörü, saat yönünde ve saat yönünün tersinde, yüksek hassasiyetle statik tork ölçümleri ve sınırlı açı ile küçük dinamik dönüşler yapmak üzere tasarlanmıştır. Sensör, test edilen bileşenle hizalı olarak şaft bağlantıları kullanarak reaksiyon tork değerlerini ölçer. Ana uygulama alanları arasında aktüatör, valf ve bağlantı elemanı testleri; saat yapımı veya tıbbi cihazlarda tork kontrolü; ve tam dönüş gerektirmeyen diğer tork ölçüm uygulamaları yer alır.
Magtrol’un Model 3411 Tork Göstergesi
Magtrol’un tüm TS, TM, TMHS, TMB ve TF Tork Dönüştürücüleri ile kullanım için tasarlanmıştır. Bu kullanımı kolay cihaz, dönüştürücüyü güçlendirir ve yüksek hızlı işleme kullanarak tork, hız ve mekanik gücü gösterir. Bağlantı parçalarından veya askıya alınmış yüklerden kaynaklanan küçük artıkları dengelemek için bir sıfırlama (tare) fonksiyonu içerir. Model 3411, ayrıca ±5 V DC tork çıkışı (±10 V DC maks.) ve hız sinyali için açık kolektör, TTL veya CMOS çıkışına sahip, 24 V DC güç gerektiren (500 mA maks.) diğer tork sensörleri ile de kullanılabilir.
MIC Miniature Couplings
Magtrol’un TM / TMB / TMHS / TS Hat İçi Tork Dönüştürücüleri bir tahrik trenine monte edildiğinde ideal bir tamamlayıcıdır. Ayrıca, herhangi bir Magtrol Histerezis (HD), Eddy-Current (WB) veya Toz Fren (PB) Dinamometresi ve Histerezis Freni (HB) ile de kullanılabilir.
Bu bağlantı parçaları, bir (MIC-6) veya iki (MIC-5) disk paketi, iki sıkıştırma göbeği ve bir ara parçadan oluşur. Hem burulma açısından sert hem de iki şaft ucunu bağlarken eksenel ve açısal hizalamasızlıkları telafi etmek için esnek yapıdadırlar. MIC-5 (çift elemanlı bağlantı), ayrıca radyal hizalamasızlık için de telafi sağlar.
İsteğe bağlı olarak, MIC Serisi Bağlantı Parçaları, 100 °C’ye kadar sıcaklıklarda uygun olan elektriksel olarak izole edilmiş bir versiyonda mevcuttur (kısa süreli maksimum sıcaklık 125 °C). Bu özellikler, özellikle hassas tork ölçümü gerektiren uygulamalarda, bağlantı parçalarının etkin bir şekilde çalışmasını ve doğru hizalamayı sağlar.
BK2 Serisi Metal Körüklü Kaplin
Magtrol’un TM / TMB / TMHS / TS Hat İçi Tork Dönüştürücüleri ve Sensörleri ile bir tahrik trenine monte edildiklerinde ideal bir tamamlayıcıdır.
Tork iletim elemanı, bir metal körük ve iki sıkıştırma göbeğinden oluşur. Bu bağlantı parçaları, hem burulma açısından sert hem de iki şaft ucunu bağlarken eksenel, açısal ve radyal hizalamasızlıkları telafi etmek için esnek yapıdadırlar. Bağlantı parçalarının yüksek burulma yay oranı, yüksek burulma sertliği ve açısal hassasiyet sağlar. Bu özellikler, özellikle hassas tork ölçümleri ve dinamik uygulamalar için gereklidir, çünkü düzgün tork iletimi ve doğru hizalama sağlarlar.
BKC-TF Serisi Metal Körüklü Kaplin
Bir tahrik trenine monte edildiklerinde Magtrol’un TF Serisi Tork Flanş Sensörleri için ideal bir tamamlayıcıdır. Tork iletim elemanı, bir metal körük, şaft uçları için sıkıştırma göbekleri ve TF Sensörü ile bağlantı kurmak için bir flanş elemanından oluşur. Bu bağlantı parçaları, hem burulma açısından sert hem de iki şaft ucunu bağlarken eksenel, açısal ve radyal hizalamasızlıkları telafi etmek için esnek yapıdadırlar. Bağlantı parçalarının yüksek burulma yay oranı, yüksek burulma sertliği ve açısal hassasiyet sağlar. Bu özellikler, özellikle hassas tork ölçümleri ve dinamik uygulamalarda gereklidir, çünkü düzgün tork iletimi ve doğru hizalama sağlamak için önemlidir.
LB 200 Serisi Yük Ölçüm Pimleri
Tek başına veya tam bir ölçüm sisteminin parçası olarak kullanılabilir. Magtrol, çeşitli uygulamalar ve hassasiyet sınıflarında geniş bir Yük-Kuvvet-Ağırlık Dönüştürücüleri yelpazesi sunmaktadır ve Yük İzleme Üniteleri (LMU’lar), aşırı yükleri ve kısa devreleri sürekli olarak kontrol eden ideal bir güvenli ölçüm sistemi oluşturur. MAGTROL’un Yük Ölçüm Pimleri, 2.5 kN’den 1250 kN’ye kadar birkaç standart aralıkta mevcuttur
MAGTROL Yük Ölçüm Pimleri, yük ve kuvveti ölçmek ve aşırı yük koruması sağlamak için kullanılır. Pimler, normal şaftların yerine makinelerde monte edilir ve gerinim ölçerlerle donatılır, böylece ölçülen yüke orantılı bir sinyal üretirler. Bu pimler, yük ve kuvvet ölçümünün doğru ve güvenilir bir şekilde yapılmasını sağlar ve çeşitli endüstriyel ve mühendislik uygulamalarında kritik rol oynarlar.
LE 200 Serisi Yük Ölçüm Pimleri
MAGTROL, entegre elektroniklere sahip Yük-Kuvvet-Ağırlık Dönüştürücüleri veya B.I.T.E. fonksiyonlarına sahip Yük İzleme Üniteleri (LMU) ile geniş bir yelpazede çözümler sunar. Bu sistemler, aşırı yükleri ve kısa devreleri sürekli olarak kontrol eden ideal bir ölçüm sistemi oluşturur. Özellikle ECE-R10, ISO 13849-1: CAT4 & PLe’ye (LE 600 Serisi) ve ISO 13849-1: CAT2 & PLd’ye (LE 400 Serisi) göre Güvenlik Uygulamaları için idealdir.
Magtrol Yük Ölçüm Pimleri, yük ve kuvveti ölçmek ve aşırı yük koruması sağlamak için kullanılır. Pimler, normal şaftların yerine makinelerde monte edilir ve gerinim ölçerlerle donatılır, böylece ölçülen yüke orantılı bir sinyal üretirler. İsviçre’de üretilen Magtrol’un LE Serisi Yük Ölçüm Pimleri, sağlam, yüksek dirençli paslanmaz çelik ve sıkı yapısı ile dikkat çeker. 2.5 kN’den 1250 kN’ye kadar birkaç standart aralıkta mevcut olan bu pimlerin çalışması, elektromanyetik olarak zorlu çevre koşullarında bile sorunsuz ve güvenilirdir.
Magtrol MMB102 Minyatür Yük Pimi
Yük ve kuvveti ölçmek ve aşırı yük koruması sağlamak için kullanılır. Bu pimler, normal şaftların yerine makinelerde monte edilir ve gerinim ölçerlerle donatılır, böylece ölçülen yüke orantılı bir sinyal üretirler. İsviçre’de üretilen Magtrol’un MB 102 Serisi Minyatür Yük Pimleri, sağlam yapısı, yüksek dirençli paslanmaz çelik malzemesi ve sıkı yapısıyla dikkat çeker. Bu pimler, özellikle küçük boyutlu yük ölçümü gerektiren uygulamalarda idealdir ve dar alanlarda bile kolayca monte edilebilirler. Hassas ölçüm kabiliyetleri sayesinde, çeşitli endüstriyel ve teknik uygulamalarda yük ve kuvvet ölçümünde güvenilir ve doğru sonuçlar sağlarlar.
HRL Ankor Yük Hücreleri – Ankraj Kuvvet Sensörü
Yüksek kaliteli paslanmaz çelikten imal edilmiştir. Bu kompakt yük hücresi, özellikle inşaat alanlarındaki ağır hizmet kullanımı için özel olarak tasarlanmıştır ve 600’den 3000 kN’ye kadar aralıklarda yük hücrelerini içerir. Özel tasarımlar talep üzerine mevcuttur. Ekranlı kablosu su geçirmez bir konnektör içerir. Konnektörsüz versiyonlar da bir seçenek olarak sunulmaktadır. Kablo uzunlukları, montaj gereksinimlerine göre özelleştirilebilir; daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin. Gerinim ölçerden toplanan veriler, uygulanan kuvvete orantılıdır. Sinyal, izleme ünitesine iletilir ve burada yükseltilir. Bu yük hücreleri, özellikle ağır yüklerin ölçümünde ve zorlu şantiye koşullarında dayanıklılık ve güvenilirlik sunar
SG-01 Kablo sensörü – Ankraj Sensörü
Kalıcı ve geçici ankrajların yük izlemesini sağlamak üzere tasarlanmıştır ve hem doğrudan hem de uzaktan kontrol sistemleri aracılığıyla sürekli ölçüm yapma yeteneğine sahiptir. Bu sensörün tasarımı, özellikle zorlu, tropikal veya liman gibi ortamlara uygun olacak şekilde yapılmıştır, bu da onu nem, tuzluluk ve diğer aşındırıcı çevresel faktörlere karşı dayanıklı kılar. Bu özellikler, SG-01’i inşaat, denizcilik ve ağır sanayi gibi sektörlerde ideal bir seçim haline getirir, burada ankraj yüklerinin sürekli ve güvenilir bir şekilde izlenmesi gerekmektedir.
SK-02 Kablo Sensörü
Kaldırma halatındaki gerilme kuvvetini ölçmek için özel olarak tasarlanmış düşük maliyetli bir yük hücresidir. Montajı kolaydır ve vinçin sökülmesini veya değiştirilmesini gerektirmez. SK-02 sensör ailesi, 8’den 36 mm’ye kadar geniş bir kablo çapı yelpazesi ve yaklaşık 800 kg’dan 15 tona kadar olan yükleri kapsar. Bir yük koşullandırıcı (LMU Serisi) ve dijital ekran (AN Serisi, GAD Serisi) ile birlikte, Magtrol SK-02 Kablo Sensörü, yükleri sürekli izlemek ve aşırı yükleri tespit etmek için tam bir ölçüm sistemi oluşturur.
Magtrol ZL-03 Çekme Kuvveti Dönüştürücüsü
Gerinim Ölçer Teknolojisini kullanarak uzun süreli dinamik yük streslerini destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Bir sinyal koşullandırıcıya bağlandığında, dönüştürücü ölçülen yüke orantılı bir sinyal sağlar. Kompakt tasarımı ve yüksek aşırı yük kapasitesi sayesinde, bu dönüştürücü vinç kablolarındaki kuvveti ölçme ve izleme, asansörler için aşırı yük koruması sağlama ve çeşitli ortamlarda diğer yük ölçümleri yapma konusunda mükemmel bir yetenek sunar.
Magtrol KG-06 Ekstensometresi
Yük altında inşaat veya işlenmiş parçaların deformasyonlarını ölçmek için tasarlanmıştır. Çıkış sinyali uygulanan yüke orantılı olduğundan, hem yük hücresi hem de kuvvet dönüştürücü olarak kullanılabilir.
MBB-02 Minyatür Kuvvet Sensörü,
Mikro ölçümler için tasarlanmıştır. Birçok yüksek kaliteli saat üreticisi tarafından mekanik saatlerin hareketindeki sürtünmeyi ölçmek için kullanılır ve çeşitli tıbbi uygulamalarda da yer almaktadır.
Nominal capacity: 0.01 N, 0.05 N, 0.1 N, 0.5 N, 1N and 5 N
MBB-02 tamamen alüminyumdan yapılmıştır, bu da hafifliği ve ölçümün stabilitesini birleştirir. Nominal kapasite aralığı 0,01 N’den 5 N’ye kadardır ve yarı iletken gerinim ölçerler kullanır. Folyo tipinden daha büyük bir ölçek faktörüne sahip olan yarı iletken gerinim ölçerler, çok küçük deformasyonların ölçülmesine olanak tanır. Sensör, 25 katına kadar güvenlik sağlayan yerleşik aşırı yük korumasına sahiptir. Laboratuvar uygulamalarına adanmış olan bu sensör, +15 °C ile +25 °C arasındaki sıcaklık aralığı için uygundur.
HB  Histerezis Frenleri
Manyetik parçacıklar veya sürtünme bileşenleri kullanmadan, yalnızca manyetik hava aralığı yoluyla tork üretir. Bu frenleme yöntemi, çok daha üstün çalışma özellikleri (daha düzgün tork, daha uzun ömür, üstün tekrarlanabilirlik, yüksek derecede kontrol edilebilirlik ve daha az bakım ve arıza süresi) sağlar.
Bu özellikler, neredeyse herhangi bir malzeme, web veya ipliğin işlenmesi sırasında hassas gerilim kontrolü için onları tercih edilen seçenek yapar. Saf Histerezis Frenleri, özellikle yüksek hassasiyet gerektiren uygulamalarda, malzemenin işlenmesi ve kontrolü sırasında istikrarlı ve güvenilir bir performans sunar.
▪ Tork: 2.5…3500 oz·in (0.018…26 N·m)
▪ Hız: ≤20000 rpm
▪ Güç: ≤2400 W
MHB Histerezis Frenleri
Çoklu web veya iplik içeren gergi kontrol uygulamalarında, her bir webin veya ipliğin geriliminin eşleştirilmesi oldukça arzu edilir. Bu genellikle, dansör kolları, takipçi kolları ve hat içi gerilim dönüştürücüleri kullanarak frenleme cihazına akımı kontrol eden kapalı döngü bir servo kontrol sistemi kullanılarak sağlanır. Ancak, bu tür sistemlerin sorunu, her webin veya ipliğin ayrı ayrı kontrol edilmesi gerektiği için maliyetin artması ve birden fazla sensör ve güç kaynağı ile sistemin karmaşıklaşmasıdır.
Magtrol, belirli bir model tanımına sahip her frenin, malzeme ve imalat toleranslarından bağımsız olarak, aynı model tanımına sahip diğer frenlerle, önceden belirlenmiş bir tork ve akım noktasında eşleştirileceği bir sistem geliştirmiştir. Her fren, seçilen eşleştirme noktasında ±1% tolerans içinde eşleştirilecek şekilde ayarlanacaktır. Bu, çoklu web veya iplik sistemlerinde gerilim kontrolünün daha verimli ve maliyet etkin olmasını sağlar, ayrıca sistem karmaşıklığını ve birden fazla kontrol gereksinimini azaltır.
AHB Serisi – Basınçlı hava soğutmalı Histerezis Frenler
Yüksek güçte tork kontrolü veya tork ölçümü yapılması gerektiğinde, Magtrol AHB Serisi Histerezis Frenleri idealdir. Frenlerin içinden geçen hava kanalları, sıkıştırılmış hava soğutması sağlayarak mükemmel ısı dağılımı sunar. Bu tasarım, sürekli olarak 3000 watt’a (aralıklı olarak 5300 watt) kadar güç derecelendirmelerine izin verir.
AHB Serisi Histerezis Frenlerinde kullanılan ön yüklemeli rulmanlar, uzun süreler boyunca 25.000 rpm’ye kadar hızlarda çalışmayı mümkün kılar. AHB Frenler, kolayca tabana monte edilebilir. Taban montajı, entegre bariyer tipi terminal şeridi ile kolay montaj ve kablolama sağlar. Bu özellikler, AHB Serisi Frenleri, yüksek hız ve yüksek güç gerektiren uygulamalar için son derece uygun kılar.
▪ Tork: 0.3…24 N·m
▪ Hız: ≤35000 rpm
▪ Güç: ≤5300 W
BHB Serisi – Fan soğutmalı Histerezis Frenler
Tork kontrolü/tork ölçümünün mümkün olan en yüksek güçte yapılması gerektiğinde Magtrol BHB Serisi Histerezis Frenler idealdir. Bu tasarım 6000 watt’a kadar (7000 watt aralıklı) sürekli güç değerlerine izin verir. BHB Serisi Histerezis Frenlerde önceden yüklenmiş rulmanların kullanılması, uzun süreler boyunca 20.000 rpm’ye kadar hızlarda çalışmaya olanak tanır.
BHB Frenleri uygun şekilde tabana monte edilir. Entegre bariyer tipi terminal şeridi ile taban montajı, kolay montaj ve kablolama sağlar.
▪ Tork: 3 N·m’den 24 N·m’ye kadar
▪ Hız: 20,000 rpm’e kadar
▪ Güç: 7,000 W’a kadar
CHB Serisi – Tabana Monte Histerezis Frenler
Saf Histerezis Frenler, manyetik parçacıklar veya sürtünme bileşenleri kullanmadan manyetik bir hava boşluğu aracılığıyla kesinlikle tork üretir. Bu frenleme yöntemi, çok daha üstün çalışma özellikleri (daha yumuşak tork, daha uzun ömür, üstün tekrarlanabilirlik, yüksek derecede kontrol edilebilirlik ve daha az bakım ve arıza süresi) sağlar ve bu da onları neredeyse her malzemenin, ağın veya telin işlenmesi sırasında hassas gerginlik kontrolü için tercih edilen seçenek haline getirir.
▪ Tork 3,500 oz·in/26 N·m’ye kadar
▪ Hız: 12,000 rpm’e kadar
▪ Güç: 2,400 W’a kadar
LB / MLB Büyük Delikli Frenler
Magtrol Büyük Delikli Frenler, hızdan büyük ölçüde bağımsız olarak pürüzsüz ve tekrarlanabilir tork sağlar. Maksimum 8000 rpm hıza kadar olan seçenekler mevcuttur.
Bu frenler, iki ana bölümden oluşur: bir kutup/kasa montajı ve bir rotor. Kutup/kasa montajı genellikle makine içinde sabit bir konumda monte edilirken, rotor kutup/kasa montajının içinde mil üzerine eksantrik olarak monte edilir.
Kutup/kasa montajı ve rotor, standart delik boyutlarında ve delik desenlerinde üretilir. Müşteri gereksinimlerine bağlı olarak standart boyutlarda değişiklikler yapılabilir. Bu özellikler, Magtrol Büyük Delikli Frenleri, çeşitli endüstriyel uygulamalar için esnek ve uygun hale getirir, böylece farklı makine tasarımlarına ve operasyonel gereksinimlere kolayca uyum sağlarlar.
▪ Tork 12 N·m’ye kadar
▪ Hız 3000 rpm’e kadar (daha yüksek hızlar mevcut)
▪ Güç 1200 W’a kadar
HPM/HPMC Serisi – Kalıcı Mıknatıslı Frenler ve Kavramalar
Fren veya kavrama bobinine elektrik gücü sağlanamayan uygulamalarda idealdir. Sabit tork uygulanacak uygulamalara en uygun olsa da, uygulamaya özel olarak ayarlanabilir üniteler yapılabilmektedir.
▪ Tork 210 oz·in’e kadar
▪ Hız 10,820 rpm’e kadar
▪ Güç 450 W’a kadar